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<!DOCTYPE html>

<title>Postauto</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Postauto</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">PostAuto AG<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft_(Schweiz)" title="Aktiengesellschaft (Schweiz)">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1906 / 2005 (AG)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Bern" title="Bern">Bern</a> <span style="display:none;">Schweiz</span><span typeof="mw:File"><a href="Schweiz" title="Schweiz"></a></span> <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Christian Plüss<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>2287 (2015); bei PostAuto-Unternehmen: 1628

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

<td>725 Mio. CHF (2014)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Transportunternehmen

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.postauto.ch">www.postauto.ch</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Als <b>Postauto</b> werden hauptsächlich in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> die motorisierten Nachfolger der <a href="Postkutsche" title="Postkutsche">Postkutsche</a> bezeichnet. In anderen Ländern ist der Ausdruck <a href="Postbus" title="Postbus">Postbus</a> gebräuchlich.

</p>

<p>War früher die Verbindung von Post- und Personentransport üblich, liessen sich diese Bedürfnisse immer schlechter aufeinander abstimmen, sodass die Posttransporte gegen Ende des zwanzigsten Jahrhunderts weitgehend vom öffentlichen Verkehr getrennt wurden. Dies galt nicht nur für die Postautos, sondern auch für andere konzessionierte Buslinien und ebenfalls für die Eisenbahn. Bereits etwas früher wurde auch der Expressgut- und Stückguttransport aus dem öffentlichen Verkehrssystem herausgelöst. Diese Trennung zeigte sich auch in der rechtlichen Ausgestaltung der PostAuto AG als 100-prozentige Konzerngesellschaft der <a href="Die_Schweizerische_Post" title="Die Schweizerische Post">Schweizerischen Post</a>. Nach wie vor werden in peripheren Regionen Poststellen durch Postautos mit Post beliefert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Das erste Postauto verkehrte am 1. Juni 1906 von <a href="Postautolinie_Bern%E2%80%93Detligen" title="Postautolinie Bern–Detligen">Bern nach Detligen</a>. Aus Armeebeständen wurden nach dem Ersten Weltkrieg 100 Lastwagen beschafft. Diese wurden mit Postautokarosserien (Cars alpins) versehen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1919 folgten am <a href="Simplonpass" title="Simplonpass">Simplon</a> die Fahrten über die Alpenpässe. Die Schweizerische Reisepost, wie der Postautodienst bis in die 1990er Jahre hiess, ersetzte nach und nach die Pferdeposten durch Postautos, erschloss aber dank des Monopols (Postregal, siehe oben) auch zahlreiche neue Gebiete. 1930 war die Pferdepost fast bedeutungslos geworden. Auf 94 Linien vom 596 km Gesamtlänge wurden nur noch 0,6 % der Reisenden befördert. Die letzte Pferdepost verkehrte bis 1961 zwischen <a href="Avers_GR" title="Avers GR">Cresta</a> und <a href="Juf" title="Juf">Juf</a> im <a href="Kanton_Graub%C3%BCnden" title="Kanton Graubünden">Kanton Graubünden</a>.

</p><p>Die Post-, Telefon- und Telegrafenbetriebe (PTT) hielten einen Teil der Fahrzeuge selbst. Diese Busse trugen wie alle der Post gehörenden Autos <a href="Kontrollschild_(Schweiz)" title="Kontrollschild (Schweiz)">Kontrollschilder</a> mit dem Vermerk «P» anstelle der üblichen Kantonsabkürzung. Mehrheitlich vergaben die PTT den Transportauftrag privaten Busunternehmern, den Postautohaltern. Diese Geschäftspolitik wird noch heute aufrechterhalten. Die Postautos hatten grösstenteils am Heck eine <a href="Heckklappe" title="Heckklappe">Tür</a>, damit das Transportgut der Post einfacher ein- und ausgeladen werden konnte. Sie waren zumeist Schweizer Fabrikate von <a href="Adolph_Saurer_AG" title="Adolph Saurer AG">Saurer</a>, <a href="Berna_(Olten)" title="Berna (Olten)">Berna</a> und <a href="Franz_Brozincevic_(Fahrzeughersteller)" title="Franz Brozincevic (Fahrzeughersteller)">FBW</a>. Dazu kamen ähnliche Busse von <a href="Mercedes" class="mw-redirect" title="Mercedes">Mercedes</a> und <a href="Volvo_Buses" class="mw-redirect" title="Volvo Buses">Volvo</a>. Sie wurden in den 1990er Jahren flächendeckend von moderneren Bussen abgelöst.

</p>

<div class="gallerytext">Eines der ersten Postautos (1907)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Postauto am <a href="Heidsee" title="Heidsee">Heidsee</a> in <a href="Lenzerheide/Lai" title="Lenzerheide/Lai">Lenzerheide</a> (1920)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Car-Alpin von Saurer, um 1930</div>

</li>

<div class="gallerytext">Oldtimer-Postauto der Marke Saurer auf dem <a href="Grimselpass" title="Grimselpass">Grimselpass</a></div>

</li>

</ul>

<p>Infolge der <a href="COVID-19-Pandemie_in_der_Schweiz" title="COVID-19-Pandemie in der Schweiz">COVID-19-Pandemie</a> verzeichnete Postauto im Jahr 2020 einen Einbruch im Personenverkehr von rund 25 Prozent.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Merkmale">Merkmale</h2></div>

<p>Ein Postauto ist charakterisiert durch seine gelbe Lackierung. Die Detailgestaltung des Anstrichs und der Aufschriften variierte über die Jahrzehnte. Derzeit besteht sie aus gelbem Fahrzeugrumpf, roter, umlaufender Linie an der Fensterunterkante, weissem Dach und einem grossen, stilisierten Posthorn an den Seitenflächen.

</p><p>Stark mit dem Postauto in Verbindung gebracht wird auch das charakteristische Dreiklanghorn, dessen Tonfolge aus dem Andante der Ouverture zu <a href="Gioacchino_Rossini" class="mw-redirect" title="Gioacchino Rossini">Rossinis</a> <i><a href="Guillaume_Tell_(Rossini)" title="Guillaume Tell (Rossini)">Wilhelm Tell</a></i> stammt und die Töne cis-e-a in A-Dur umfasst.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Dreiklanghorn wird im Linienverkehr auf <a href="Bergpoststrasse" title="Bergpoststrasse">Bergpoststrassen</a> zur Signalgebung oder Warnung benutzt, zum Beispiel vor unübersichtlichen Kurven; auch Busse anderer konzessionierter Unternehmen dürfen es für diesen Zweck verwenden. Im Dreiklanghorn lebt die Tradition des <a href="Posthorn" title="Posthorn">Posthorns</a> weiter. Die Postautos und anderen Busse auf Bergpoststrassen sind neben Polizei- und Rettungsfahrzeugen die einzigen Motorfahrzeuge in der Schweiz, für die Mehrklanghörner zugelassen sind. Im Verkehr dürfen Posthörner nur auf den Strassen mit dem gelben Horn auf blauem Grund zum Einsatz kommen, wobei nicht klar ist, wie viele dieser Strassen es gibt. Statistiken dazu gibt es nicht.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit dem Einbruch in neue Märkte, zum Beispiel den Betrieb von Ortsbussen, gab es auch Postautos in anderen Farben. Eine neue Entwicklung setzte ein, als der <a href="Kanton_Aargau" title="Kanton Aargau">Kanton Aargau</a> von allen Bus- und Schmalspurbahnunternehmen verlangte, ihren Fahrzeugen ein einheitliches weisses Erscheinungsbild mit schwarz-rot-blauen Streifen zu verpassen, um die Zugehörigkeit zum <a href="Tarifverbund_A-Welle" title="Tarifverbund A-Welle">Tarifverbund A-Welle</a> zu dokumentieren. Dieses neue Farbkonzept löste allerdings bei vielen Aargauern Empörung aus. Durch die Kompetenzübertragung vom Kanton Aargau an den A-Welle Rat wird es neu den Transportunternehmungen überlassen, entweder das A-Welle-Design oder ihr eigenes Erscheinungsbild (mit A-Welle Signet) anzuwenden. PostAuto beschafft demnach die neuen Fahrzeuge wieder im traditionellen Postgelb.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="PostAuto_AG">PostAuto AG</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Unternehmen">Das Unternehmen</h3></div>

<p><i>PostAuto</i> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a></span> <span lang="fr-Latn" style="font-style:italic">CarPostal</span>, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Italienische_Sprache" title="Italienische Sprache">italienisch</a></span> <span lang="it-Latn" style="font-style:italic">AutoPostale</span>, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="B%C3%BCndnerromanisch" title="Bündnerromanisch">rätoromanisch</a></span> <span lang="rm-Latn" style="font-style:italic">AutoDaPosta</span>) ist ein Konzernbereich der <a href="Die_Schweizerische_Post" title="Die Schweizerische Post">Schweizerischen Post</a>. Dieser ist wie folgt strukturiert:

</p>

<ul><li>Markt Schweiz mit den Regionen Bern, Nordschweiz, Wallis, Westschweiz, Graubünden, Ostschweiz, Tessin, Zentralschweiz, Zürich sowie die PostAuto <a href="Liechtenstein" title="Liechtenstein">Liechtenstein</a> Anstalt</li>

<li>Markt International, umfassend zehn Tochtergesellschaften in <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>, eine in Liechtenstein</li>

<li>Finanzen und Informatik</li>

<li>Produktion</li>

<li>Kommunikation und Public Affairs</li>

<li>Strategie und Projekte</li>

<li>Mobilitätslösungen</li>

<li>Personal</li></ul>

<p>Das Schweizer Geschäft des Konzernbereichs, der ebenfalls für die Führung der Gesellschaften in Frankreich und im Fürstentum Liechtenstein verantwortlich ist, läuft seit Februar 2005 unter eigener Rechtspersönlichkeit als <i>PostAuto Schweiz AG</i> (seit 2019: <i>PostAuto AG</i>) mit Sitz in Bern.

</p><p>PostAuto betreibt als <a href="Konzessioniertes_Transportunternehmen" title="Konzessioniertes Transportunternehmen">konzessioniertes Transportunternehmen</a> in der Schweiz aktuell 869 Postautolinien mit 2193 Postautos. Auf dem Liniennetz von 11'869 km werden jährlich rund 141 Millionen Passagiere befördert. Die Linien werden entweder durch eigenes Personal der PostAuto AG (Regiebetriebe) oder durch die rund 150 Auftragnehmer die sogenannten PostAuto-Unternehmen mit eigenem Personal betrieben. Die PostAuto AG beschäftigt 2287 Personen/FTE (administratives Personal und Fahrpersonal), die nach privatrechtlichem Gesamtarbeitsvertrag angestellt sind. Bei den PostAuto-Unternehmen sind 1628 Personen (FTE) beschäftigt.

</p><p>PostAuto bietet umfassende Dienstleistungen im öffentlichen, halböffentlichen und privaten Personenverkehr an:

</p>

<ul><li>PostAuto: Linienverkehr (Ortsverkehr, <a href="Regionalverkehr_(Schweiz)" title="Regionalverkehr (Schweiz)">Regionalverkehr</a>, Fernverkehr, Ausflugsverkehr)</li>

<li>PubliCar: <a href="Rufbussystem" class="mw-redirect" title="Rufbussystem">Rufbussystem</a> für schwach besiedelte Gebiete</li>

<li>PubliRide: PubliRide ist das gemeinsame regionale Mitfahrnetzwerk von PostAuto und flinc AG. Es vereint Fahrgemeinschaften und den öffentlichen Verkehr.</li>

<li>ScolaCar: Kleinbusse für den Schülertransport</li>

<li>Reisen und Freizeit: privater Reiseverkehr (Pauschalreisen und Charterverkehr)</li></ul>

<p>PostAuto nimmt als <a href="Systemf%C3%BChrerschaft" title="Systemführerschaft">Systemführer</a> im öffentlichen Busverkehr verschiedene Systemleistungen wahr. Dazu gehört beispielsweise der Betrieb von IT-gestützten Verkaufssystemen für mehrere Unternehmungen innerhalb eines Tarifverbunds.

</p><p>Im <a href="Kanton_Jura" title="Kanton Jura">Kanton Jura</a> betreibt PostAuto das Busnetz <a href="MOBIJU" title="MOBIJU">MOBIJU</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Transportrechte,_Abgeltung"><span id="Transportrechte.2C_Abgeltung"></span>Transportrechte, Abgeltung</h3></div>

<p>Ursprünglich umfasste das <a href="Postregal" title="Postregal">Postregal</a> auch die regelmässige und gewerbsmässige Personenbeförderung auf der Strasse. Die Post konnte mittels Konzessionen auch anderen Unternehmen erlauben, auf eigene Rechnung Buslinien einzurichten. Dieses Recht nahm der Bund später an sich, und 1999 wurde das Personenbeförderungsregal generell auf den Bund übertragen. Seither benötigt die Post bzw. PostAuto selbst eine Personenbeförderungskonzession. Ausserdem ist es möglich, Linien im Wettbewerb auszuschreiben und die Konzession sowie den Auftrag an ein anderes Unternehmen zu übertragen. PostAuto ist dasjenige Unternehmen des öffentlichen Verkehrs, welches in der Schweiz bisher am meisten dem Ausschreibungs-Wettbewerb ausgesetzt war. PostAuto konnte sich bisher im Wettbewerb behaupten und hat die Mehrheit der Ausschreibungen gewonnen. Beispiele sind die Linien in <a href="Interlaken" title="Interlaken">Interlaken</a>, <a href="Entlebuch_(Region)" title="Entlebuch (Region)">Entlebuch</a>, <a href="Spiez" title="Spiez">Spiez</a>, <a href="Laupen" title="Laupen">Laupen</a>. Es gab aber auch Ausschreibungen, die PostAuto nicht gewann, wie zum Beispiel die Linien im <a href="Sarganserland" class="mw-redirect" title="Sarganserland">Sarganserland</a> oder diejenigen im <a href="Oberengadin" title="Oberengadin">Oberengadin</a>. Per Dezember 2027 hat PostAuto die Linien im <a href="Bergell" title="Bergell">Bergell</a>, inklusive dem <a href="Palm-Express" title="Palm-Express">Palm-Express</a>, an <a href="Engadin_Bus" title="Engadin Bus">Engadin Bus</a> verloren.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bis 1995 wurden Defizite des damaligen Postautodienstes mit Gewinnen aus dem Telecom-Bereich der damaligen PTT (heute <a href="Die_Schweizerische_Post" title="Die Schweizerische Post">Die Schweizerische Post</a> und <a href="Swisscom" title="Swisscom">Swisscom</a>) finanziert, diejenigen der übrigen Bus-Transportunternehmen und der sog. <a href="Schweizer_Privatbahnen" class="mw-redirect" title="Schweizer Privatbahnen">Privatbahnen</a> durch die Kantone. 1996 wurde mit der Revision des Eisenbahngesetzes die ÖV-Finanzierung verkehrsträgerübergreifend harmonisiert. Dabei galt fortan das Bestellprinzip, nach welchem alle Unternehmen des Regionalen öffentlichen Personenverkehrs (PostAuto, andere Busunternehmen, Eisenbahnen, Schiffe, Seilbahnen) ihre Leistungen den Bestellern (Bund und Kantone) im Voraus offerieren mussten. Seither werden die Linien des Regionalverkehrs durch den Bund und die Kantone gemeinsam bestellt und die offerierten ungedeckten Kosten abgegolten. Die Mitfinanzierung durch den Bund ist an gewisse Bedingungen geknüpft, so muss beispielsweise eine Spartenrechnung geführt werden.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Die Offerten, welche die Transportunternehmungen den Kantonen als federführende Besteller einreichen sind verbindlich. Eine nachträgliche Defizitdeckung ist ausgeschlossen. Dadurch haben die Transportunternehmungen das Risiko, Verluste einzufahren, können aber auch Gewinne erzielen. PostAuto schreibt 2014 das 16. Mal in Folge schwarze Zahlen.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kooperation_im_öffentlichen_Verkehr"><span id="Kooperation_im_.C3.B6ffentlichen_Verkehr"></span>Kooperation im öffentlichen Verkehr</h3></div>

<p>Postautolinien sind Teil des Systems „öffentlicher Personenverkehr“ der Schweiz. Sie versorgen alpine Seitentäler, Gebiete ohne Bahnanschluss und touristische Ziele, fahren aber auch im <a href="Agglomeration" title="Agglomeration">Agglomerationsverkehr</a> sowie in Städten (z. B. <a href="Brig" title="Brig">Brig</a>, <a href="Martigny" title="Martigny">Martigny</a>, <a href="Interlaken" title="Interlaken">Interlaken</a>, <a href="Moutier" title="Moutier">Moutier</a>, sowie als Transportbeauftragte in <a href="Sion" class="mw-redirect" title="Sion">Sion</a>, <a href="Delsberg" title="Delsberg">Delsberg</a> und <a href="Bellinzona" title="Bellinzona">Bellinzona</a>). Postautolinien bedienen meistens einen Bahnhof, um den Anschluss an das Eisenbahnnetz sicherzustellen oder sie sind mit anderen Buslinien verknüpft. Die Fahrpläne von Buslinien werden in der Schweiz generell im Bestell- und Fahrplanverfahren auf die Fahrpläne der Züge abgestimmt. Soweit möglich, wird im Taktfahrplan gefahren. Die Anzahl der Fahrten pro Linie richtet sich nach der Nachfrage, in der Regel verkehren mindestens vier Kurspaare pro Tag. In den Agglomerationen gilt der Halbstunden- oder Viertelstundentakt.

</p><p>PostAuto ist in den so genannten <a href="Nationaler_Direkter_Verkehr" title="Nationaler Direkter Verkehr">Nationalen Direkten Verkehr</a> (NDV) eingebunden, dem Schweizer Tarifverbund. Dabei kann ein Fahrausweis für eine Reise über Linien verschiedener Unternehmen und auch verschiedener Verkehrsmittel gekauft werden. Zudem gelten das <a href="Halbtaxabonnement" class="mw-redirect" title="Halbtaxabonnement">Halbtaxabonnement</a> und das <a href="Generalabonnement" title="Generalabonnement">Generalabonnement</a>. Auf Linien des touristischen Verkehrs, die nicht ganzjährig verkehren oder keine Erschliessungsfunktion für ganzjährig bewohnte Ortschaften haben, bezahlt die öffentliche Hand keine Abgeltung der ungedeckten Kosten. Alle Fahrausweise des öV sind aber auch auf diesen PostAuto-Linien gültig. Bei den Pauschal-Fahrausweisen (z. B. das Generalabonnement des öffentlichen Verkehrs) wurden deshalb Zuschläge erhoben. Diese Zuschläge (Alpine Ticket) wurden ab Fahrplanwechsel 2014 aufgehoben. Wo regionale Tarifverbünde bestehen, gelten die entsprechenden Tarife auch auf den PostAuto-Linien. PostAuto gehört zu den Gründungsmitgliedern des im Dezember 2021 auf Initiative der <a href="Mobilit%C3%A4tsakademie" title="Mobilitätsakademie">Mobilitätsakademie</a> gegründeten Branchenverbands <i>Swiss Alliance for Collaborative Mobility</i> (kurz CHACOMO).<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bis 2035 will das <a href="Alliance_Swisspass" title="Alliance Swisspass">Alliance-Swisspass</a>-Mitglied nur noch <a href="E-Ticket" title="E-Ticket">digitale Billette</a> anbieten.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei den Postautos im <a href="Kanton_Graub%C3%BCnden" title="Kanton Graubünden">Kanton Graubünden</a> soll dies bereits mit Fahrplanwechsel vom 14. Dezember 2025 umgesetzt werden.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="SmartShuttle" title="SmartShuttle">SmartShuttle</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Subventionsskandal">Subventionsskandal</h3></div>

<p>Im Februar 2018 geriet Postauto Schweiz in die Schlagzeilen, weil das Unternehmen durch mutmasslich gesetzeswidrige Umbuchungen im Verlaufe mehrerer Jahre rund 200 Millionen Franken zu viel Abgeltungen von Bund und Kantonen erhalten hatte. Die von <a href="Pascal_Stirnimann" title="Pascal Stirnimann">Pascal Stirnimann</a> neu aufgebaute Revisionsstelle des <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Verkehr" title="Bundesamt für Verkehr">Bundesamtes für Verkehr</a> (BAV) stellte diesen «grössten Subventionsbetrug der Schweizer Geschichte» fest.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Post erstattete die mutmasslich missbräuchlich bezogenen <a href="Subvention" title="Subvention">Subventionen</a> dem Bund und den Kantonen freiwillig zurück. Der Leiter <a href="Daniel_Landolf" title="Daniel Landolf">Daniel Landolf</a> zog seinen bereits seit längerem auf April geplanten Rücktritt vor und der Finanzchef wurde umgehend von seinen operativen Aufgabe entbunden.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Folge des Skandals ist die Post-Chefin <a href="Susanne_Ruoff" title="Susanne Ruoff">Susanne Ruoff</a> am 8. Juni 2018 zurückgetreten.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nachdem ein von der Post in Auftrag gegebener Untersuchungsbericht der Advokatur Kellerhals Carrard die mutmasslich gesetzeswidrigen Umbuchungen aufgezeigt hatte, wurde am 11. Juni 2018 die gesamte Geschäftsleitung freigestellt<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und deren <a href="Bonuszahlung" title="Bonuszahlung">Boni</a> einbehalten.<sup id="cite_ref-srf_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-srf-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Untersuchungsbericht der Post ist umstritten, da in diesem ein brisantes Protokoll des Post-Verwaltungsrates fehlte, in welchem der Verwaltungsrat darüber diskutierte, ob man Gewinne nicht in andere Bereiche verschieben könnte.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zudem wurde der Bericht von derjenigen Advokatur (Kellerhals Carrard) erstellt, welche vorher als Berater für die Post tätig war. Der Preisüberwacher <a href="Stefan_Meierhans" title="Stefan Meierhans">Stefan Meierhans</a> stellte bereits 2012 Fragen zum hohen Postauto-Gewinn. Das BAV hätte jedoch die nötigen Untersuchungen unterlassen.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Polizei" title="Bundesamt für Polizei">Bundesamt für Polizei fedpol</a> führte ein <a href="Verwaltungsstrafverfahren" class="mw-redirect" title="Verwaltungsstrafverfahren">Verwaltungsstrafverfahren</a> gegen die Post.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Februar 2019 wurde bekannt, dass gegen den ehemaligen Leiter Postauto und den damaligen Finanzchef sowie weiteren Geschäftsleitungsmitgliedern wegen Leistungsbetrug ermittelt wird.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aufgrund von gravierenden Verfahrensmängeln erklärte das Wirtschaftsstrafgericht des Kantons Bern im Dezember 2020 sämtliche Untersuchungsergebnisse des fedpol für nichtig. Das fedpol legte daraufhin Beschwerde beim Berner Obergericht ein. Dieses entschied im Mai 2021 nicht auf die Beschwerde einzutreten.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im März 2024 wurde bekannt, dass fünf ehemalige Beschäftigte der Post wegen Leistungsbetrugs und zwei weitere ehemalige Beschäftigte – einer davon ein ehemaliger Verwaltungsrat der Post – wegen Unterlassung der Verhinderung des Leistungsbetrugs vom fedpol zu Geldstrafen und Bussen verurteilt wurden. Die Strafbescheide sind noch nicht rechtskräftig, noch können die Betroffenen Einsprache erheben.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Februar 2021 wurde bekannt, dass das BAV, welches 2018 die Anschuldigungen erhob, bereits 2013 die Pläne von Postauto kannte, eine Holdingstruktur mit Transferpreisen einzuführen, welche es Postauto ermöglicht hätte, die in den bundesrätlichen Zielen von der Post geforderten und vom BAV als rechtswidrig bezeichneten Gewinne zu realisieren und den Zielkonflikt zu beheben.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Gewinne_im_Schweizer_Regionalverkehr" title="Gewinne im Schweizer Regionalverkehr">Gewinne im Schweizer Regionalverkehr</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flotte">Flotte</h3></div>

<div class="gallerytext">Postauto Saurer RH525 (historisch)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Volvo 7900 Hybrid</div>

</li>

<div class="gallerytext">Batterie-Postauto</div>

</li>

<div class="gallerytext">Brennstoffzellenpostauto.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mercedes Sprinter in <a href="Laax" title="Laax">Laax</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">MAN Lion's City Gelenkbus</div>

</li>

<div class="gallerytext">Neoplan Doppeldecker</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mercedes Citaro 3-Achser</div>

</li>

</ul>

<p>Um die <a href="Klimaneutralit%C3%A4t" title="Klimaneutralität">Klimaneutralität</a> zu erreichen, will die Postauto AG bis ins Jahr 2040 die gesamte Postautoflotte auf <a href="Batteriebus" title="Batteriebus">Batteriebusse</a> umstellen.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit Stand 2023 waren 20 der aus rund 2300 Fahrzeugen bestehenden Postauto-Flotte umgestellt.<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bis Ende 2024 sollen es 100 sein und ab 2028 sollen keine neuen Dieselbusse mehr bestellt werden.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für neue Busse gelten Klimaanlage, optische und akustische Fahrgastinformation sowie gratis WiFi als Standard. Der Fahrzeugpark wurde und wird kontinuierlich erneuert. Die Spanne der Fahrzeuge reicht von Kleinbussen (zum Beispiel <a href="Fiat_Ducato" title="Fiat Ducato">Fiat Ducato</a>, <a href="Mercedes-Benz_Sprinter" title="Mercedes-Benz Sprinter">Mercedes-Benz Sprinter</a>) über Niederflurbusse (zum Beispiel <a href="Mercedes-Benz_Citaro" title="Mercedes-Benz Citaro">Mercedes Citaro</a>, Solaris Urbino 12), Überlandbusse (<a href="Volvo_Buses" class="mw-redirect" title="Volvo Buses">Volvo</a> 8900, Setra 412UL) bis hin zu zweistöckigen Linienbussen (<a href="Van_Hool" title="Van Hool">Van Hool</a> Astromega, <a href="MAN_Lion%E2%80%99s_City" title="MAN Lion’s City">MAN Lion’s City</a> A39, <a href="Alexander_Dennis_Enviro500" title="Alexander Dennis Enviro500">Alexander Dennis Enviro500</a>). Im Rahmen des Projekts CHIC (Clean Hydrogen In European Cities) waren ab Dezember 2011 in Brugg, Kanton Aargau, fünf Brennstoffzellenpostautos im Einsatz. In Sitten, Kanton Wallis, waren von Juni 2016 bis Oktober 2021 versuchsweise zwei autonome Elektro-Shuttlebusse des Herstellers <a href="Navya" class="mw-redirect" title="Navya">Navya</a> in Betrieb.<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Früher setzte PostAuto zahlreiche Busse aus Schweizer Produktion ein. Diese kamen von FBW, Saurer und Berna, nach dem Zusammenschluss von FBW und Saurer 1982 von der <a href="Nutzfahrzeuggesellschaft_Arbon_%26_Wetzikon" title="Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon">Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon</a> (NAW), später NAW Nutzfahrzeuge AG, und sind vereinzelt immer noch im Einsatz. Die Bus-Aufbauten stammten oft von Karosseriewerkstätten, zum Beispiel <a href="Carrosserie_Hess" title="Carrosserie Hess">Carrosserie Hess</a>.

</p><p>Im Charterverkehr kommen auch Reisecars (Reisebusse) zum Einsatz; diese verkehren teils unter der Bezeichnung PostCar und unterscheiden sich optisch von den Linienfahrzeugen durch ein Bild einer <a href="Postkutsche" title="Postkutsche">Gotthardpostkutsche</a> auf den Seitenwänden, die mit einem Posthorn geschmückt sind.

</p><p>Sämtliche Busse, inklusive diejenigen, welche durch die PostAuto-Unternehmen betrieben werden, werden durch die PostAuto AG beschafft. Die Beschaffung der verschiedenen Einsatztypen (z. B. Stadtbus stehplatzoptimiert, Überlandbus sitzplatzoptimiert, Gelenkbus) wird gemäss <a href="WTO" class="mw-redirect" title="WTO">WTO</a>-Regeln im 2-Jahres-Rhythmus ausgeschrieben. Die PostAuto Schweiz AG beschafft so pro Jahr zwischen 80 und 120 Fahrzeuge.

</p><p>Je nach Region fuhren manche Postautokurse noch in den späten 1980er und den 1990er Jahren mit Anhängern, mit welchen auch zwischen grösseren Dörfern Brief- und Paketsendungen befördert wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aktivitäten_im_Ausland"><span id="Aktivit.C3.A4ten_im_Ausland"></span>Aktivitäten im Ausland</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Liechtenstein">Liechtenstein</h4></div>

<p>Durch den Staatsvertrag zwischen der Schweiz und Liechtenstein war unter anderem auch das Postwesen auf die Schweiz übertragen worden. Dadurch war die damalige PTT bis zum Auslaufen der Verträge im 2001 auch im Fürstentum tätig. Das operative Geschäft betrieb ein Postautohalter.

</p><p>Vom 1. Juni 2001 bis Ende 2021 betrieb die «PostAuto Liechtenstein Anstalt» den öffentlichen Verkehr in <a href="Liechtenstein" title="Liechtenstein">Liechtenstein</a> als Transportbeauftragte des <a href="Verkehrsbetrieb_LIECHTENSTEINmobil" title="Verkehrsbetrieb LIECHTENSTEINmobil">Verkehrsbetriebs LIECHTENSTEINmobil</a>.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Hier fahren die Busse in einer grün-gelben Lackierung mit dem Logo des "Liechtenstein Bus". Das Schweizerische Generalabonnement wird ebenso wie Fahrscheine des <a href="Verkehrsverbund_Vorarlberg" title="Verkehrsverbund Vorarlberg">Verkehrsverbunds Vorarlberg</a> auf allen <i>Liechtenstein Bus</i>-Linien anerkannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Frankreich">Frankreich</h4></div>

<p>In Frankreich betreibt die Tochtergesellschaft von <i>PostAuto</i>, <i>CarPostal France</i>, in den Städten <a href="Dole" title="Dole">Dole</a>, <a href="Bourg-en-Bresse" title="Bourg-en-Bresse">Bourg-en-Bresse</a> und <a href="Haguenau" class="mw-redirect" title="Haguenau">Haguenau</a> ein Busnetz. In Dole sind die CarPostal France seit dem 1. Januar 2004 vertreten, die anderen Städte folgten 2005 und 2006. In <a href="Lons-le-Saunier" title="Lons-le-Saunier">Lons-le-Saunier</a> leistet <i>CarPostal France</i> seit 2006 technische Assistenz, betreibt aber kein Busnetz. Im Jahr 2009 kamen weitere Netze hinzu (<a href="M%C3%A2con" title="Mâcon">Mâcon</a>, <a href="Is%C3%A8re" title="Isère">Isère</a>, <a href="Agde" title="Agde">Agde</a>, <a href="Narbonne" title="Narbonne">Narbonne</a>, <a href="Villefranche-sur-Sa%C3%B4ne" title="Villefranche-sur-Saône">Villefranche-sur-Saône</a>); im Jahr 2013 <a href="Salon-de-Provence" title="Salon-de-Provence">Salon-de-Provence</a> und <a href="Menton" title="Menton">Menton</a>. Wegen des Subventionsskandals kündigte Post-Verwaltungsratspräsident <a href="Urs_Schwaller" title="Urs Schwaller">Urs Schwaller</a> im Juni 2018 an, den Verkauf von Postauto in Frankreich zu prüfen.<sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Mai 2019 wurde bekannt, dass <a href="Keolis" title="Keolis">Keolis</a> ein verbindliches Kaufangebot für CarPostal France abgegeben hat und der Verkaufsprozess nun vorangetrieben werden könne.<sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im September 2019 wurde die Transaktion von der <a href="Autorit%C3%A9_de_la_Concurrence" title="Autorité de la Concurrence">französischen Wettbewerbsbehörde</a> genehmigt.<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<ul><li>Für den Film <i>Hors Saison</i> des Bündner Filmemachers <a href="Daniel_Schmid_(Regisseur)" title="Daniel Schmid (Regisseur)">Daniel Schmid</a> wurde 1991 ein zu dieser Zeit aktuelles Linienpostauto an den Drehort nach Portugal gebracht, um am Filmanfang das Ankommen von Valentin im leerstehenden Grand Hotel seiner Kindertage darzustellen. Es dürfte sich um die am weitesten von der Schweizer Grenze entfernte Haltestelle eines noch nicht ausgemusterten Postautos gehandelt haben.</li></ul>

<ul><li>Bei den <a href="St._Galler_Festspiele" title="St. Galler Festspiele">St. Galler Festspielen</a> 2010 wurde ein Postauto auf der Opernbühne eingesetzt. Der Car Alpin aus dem Saurer-Museum, Typ S4C setzte sich zum Beginn der <a href="Gaetano_Donizetti" title="Gaetano Donizetti">Donizetti</a> Oper <i><a href="Il_diluvio_universale_(Donizetti)" title="Il diluvio universale (Donizetti)">Il Diluvio Universale</a></i> vor den Zuschauern rückwärts auf seinen Standplatz und brachte gleich den Maestro mit. Danach wurden die Utensilien der Noah-Familie darin verstaut. Im zweiten Akt fuhr das Postauto mit Noahs Familie von der Bühne.</li></ul>

<ul><li>Die steilste Postautostrecke Europas führt vom <a href="Tschingelsee" title="Tschingelsee">Tschingelsee</a> zur <a href="Griesalp" title="Griesalp">Griesalp</a> (Linie 220), mit 28 % Steigung in der Pochtenschlucht. Auf den letzten 2 Kilometern überwinden die Postautos 200 Höhenmeter und 20 Haarnadelkurven, am schmalsten Engpass führt die Strasse durch eine 2,20 Meter breite Felslücke.<sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Zum Jubiläum 111-Jahre Postauto eröffnete der «Trägerverein historische Postautolinie» zwischen <a href="Biglen" title="Biglen">Biglen</a> und <a href="Emmenmatt" class="mw-redirect" title="Emmenmatt">Emmenmatt</a> im Berner <a href="Emmental" title="Emmental">Emmental</a> eine historische Linie. Sie wurde am 4. Mai 2022 bis nach <a href="Langnau_im_Emmental" title="Langnau im Emmental">Langnau im Emmental</a> verlängert. Die Linie wird jeweils am zweiten Sonntag der Monate Mai bis Oktober mit historischen Postautos befahren. Sie ist im offiziellen Kursbuch unter der Liniennummer 30.272 aufgeführt.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Biegger, Jürg: <i>Vom Car alpin zum Doppelstöcker. Alle Regie-Postautos ab 1906.</i> Verlag Verkehrs-Fotoarchiv, Benken 2020, ISBN 3-905170-61-2.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:PostBus_Switzerland?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Postauto</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.postauto.ch/de/%C3%BCber-postauto-0">Über Postauto</a> auf der offiziellen Website</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://oldiepost.ch/">Trägerverein Historische Postautolinie</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uvek.admin.ch/uvek/de/home/uvek/bundesnahe-betriebe/post/untersuchung-zur-gewinnerzielung-von-postauto-schweiz.html">Subventionsbezüge bei PostAuto Schweiz AG</a> – Informationen des <a href="Eidgen%C3%B6ssisches_Departement_f%C3%BCr_Umwelt%2C_Verkehr%2C_Energie_und_Kommunikation" title="Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation">Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK</a></li>

<li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tramoldtimer-basel.ch/files/fjenni/pa_chronik_fj_130528.pdf">Postauto - eine Schweizer Qualitätsmarke par excellence</a></i> auf tramoldtimer-basel.ch</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://be.chregister.ch/cr-portal/auszug/auszug.xhtml?uid=CHE-112.242.941#">PostAuto AG, Eintrag im Handelsregister des Kantons Bern</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Georg Humbel: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20181107224854/https://www.bielertagblatt.ch/nachrichten/schweiz/christian-pluess-uebernimmt-postauto-steuer-von-thomas-baur"><i>Christian Plüss übernimmt PostAuto-Steuer von Thomas Baur.</i></a> In: <i>bielertagblatt.ch.</i> 1. November 2018, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bielertagblatt.ch%2Fnachrichten%2Fschweiz%2Fchristian-pluess-uebernimmt-postauto-steuer-von-thomas-baur">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">7. November 2018</span><span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 7. November 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Christian+Pl%C3%BCss+%C3%BCbernimmt+PostAuto-Steuer+von+Thomas+Baur&rft.description=Christian+Pl%C3%BCss+%C3%BCbernimmt+PostAuto-Steuer+von+Thomas+Baur&rft.identifier=http%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20181107224854%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.bielertagblatt.ch%2Fnachrichten%2Fschweiz%2Fchristian-pluess-uebernimmt-postauto-steuer-von-thomas-baur&rft.creator=Georg+Humbel&rft.date=2018-11-01&rft.source=https://www.bielertagblatt.ch/nachrichten/schweiz/christian-pluess-uebernimmt-postauto-steuer-von-thomas-baur"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/175-jahr-jubilaeum-die-post-bekommt-ein-neues-logo"><i>175-Jahr-Jubiläum - Die Post bekommt ein neues Logo.</i></a> In: <i>srf.ch.</i> 20. April 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=175-Jahr-Jubil%C3%A4um+-+Die+Post+bekommt+ein+neues+Logo&rft.description=175-Jahr-Jubil%C3%A4um+-+Die+Post+bekommt+ein+neues+Logo&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2F175-jahr-jubilaeum-die-post-bekommt-ein-neues-logo&rft.date=2023-04-20"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Rolf Gisler-Jauch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/013901/2015-01-21"><i>Automobil.</i></a> In: <i>Historisches Lexikon der Schweiz (HLS).</i> 21. Januar 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. April 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Automobil&rft.description=Automobil&rft.identifier=https%3A%2F%2Fhls-dhs-dss.ch%2Fde%2Farticles%2F013901%2F2015-01-21&rft.creator=Rolf+Gisler-Jauch&rft.date=2015-01-21"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swissinfo.ch/ger/personenverkehr-bei-postauto-wegen-corona-um-25-prozent-gesunken/46311672"><i>Personenverkehr bei Postauto wegen Corona um 25 Prozent gesunken.</i></a> In: <i>swissinfo.ch.</i> 23. Januar 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Januar 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Personenverkehr+bei+Postauto+wegen+Corona+um+25+Prozent+gesunken&rft.description=Personenverkehr+bei+Postauto+wegen+Corona+um+25+Prozent+gesunken&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.swissinfo.ch%2Fger%2Fpersonenverkehr-bei-postauto-wegen-corona-um-25-prozent-gesunken%2F46311672&rft.date=2021-01-23"> </span></span>

</li>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Janique Weder, <i>Düü-daa-doo!</i>, <a href="NZZ" class="mw-redirect" title="NZZ">NZZ</a>, Wirtschaftsteil, 23. Juli 2024, S. 23</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.vilan24.ch/articles/208291-engadin-bus-uebernimmt-postauto-linien-in-graubuenden">https://www.vilan24.ch/articles/208291-engadin-bus-uebernimmt-postauto-linien-in-graubuenden</a></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Art. 29 des Bundesgesetzes über die Personenbeförderung (PBG, SR 745.1) <a rel="nofollow" class="external autonumber" href="https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/20061345/index.html#a29">[1]</a></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">vgl. dazu Ziffer 3.3.2 der <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/detailView.do?id=10052921#1">Botschaft über die Revision des Eisenbahngesetzes; Abgeltung und Finanzhilfen für den Regionalverkehr; vom 17. November 1993</a></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.presseportal.ch/de/pm/100055576/100882906"><i>Shared Mobility erhält eine nationale Stimme.</i></a> In: <i>presseportal.ch.</i> 15. Dezember 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Juni 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Shared+Mobility+erh%C3%A4lt+eine+nationale+Stimme&rft.description=Shared+Mobility+erh%C3%A4lt+eine+nationale+Stimme&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.presseportal.ch%2Fde%2Fpm%2F100055576%2F100882906&rft.date=2021-12-15"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jon Mettler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesanzeiger.ch/digitale-billette-postauto-und-bls-werden-bis-2035-bargeldlos-sbb-sind-skeptisch-890356619950"><i>ÖV-Tickets gibts ab 2035 nur noch digital: Postauto und BLS werden bargeldlos.</i></a> In: <i>tagesanzeiger.ch.</i> 25. September 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. November 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=%C3%96V-Tickets+gibts+ab+2035+nur+noch+digital%3A+Postauto+und+BLS+werden+bargeldlos&rft.description=%C3%96V-Tickets+gibts+ab+2035+nur+noch+digital%3A+Postauto+und+BLS+werden+bargeldlos&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesanzeiger.ch%2Fdigitale-billette-postauto-und-bls-werden-bis-2035-bargeldlos-sbb-sind-skeptisch-890356619950&rft.creator=Jon+Mettler&rft.date=2023-09-25"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.watson.ch/schweiz/graubuenden/720872232-postauto-verkauft-in-graubuenden-keine-billette-mehr-im-bus"><i>Postauto verkauft in Graubünden keine Billette mehr im Bus.</i></a> In: <i>watson.ch.</i> 10. November 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. November 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Postauto+verkauft+in+Graub%C3%BCnden+keine+Billette+mehr+im+Bus&rft.description=Postauto+verkauft+in+Graub%C3%BCnden+keine+Billette+mehr+im+Bus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.watson.ch%2Fschweiz%2Fgraubuenden%2F720872232-postauto-verkauft-in-graubuenden-keine-billette-mehr-im-bus&rft.date=2025-11-10"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Eva Novak: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesanzeiger.ch/der-held-der-steuerzahlenden-scheut-das-rampenlicht-781307300056"><i>Kontrolleur der Schweizer Finanzen – Er bringt ans Licht, was andere übersehen – nun schaut er dem Bund auf die Finger.</i></a> In: <i>Der Bund.</i> 19. Dezember 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. Dezember 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Kontrolleur+der+Schweizer+Finanzen+%E2%80%93+Er+bringt+ans+Licht%2C+was+andere+%C3%BCbersehen+%E2%80%93+nun+schaut+er+dem+Bund+auf+die+Finger&rft.description=Kontrolleur+der+Schweizer+Finanzen+%E2%80%93+Er+bringt+ans+Licht%2C+was+andere+%C3%BCbersehen+%E2%80%93+nun+schaut+er+dem+Bund+auf+die+Finger&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesanzeiger.ch%2Fder-held-der-steuerzahlenden-scheut-das-rampenlicht-781307300056&rft.creator=Eva+Novak&rft.date=2022-12-19&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text">Paul Schneeberger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/schweiz/postauto-schweiz-muss-bund-und-kantonen-78-millionen-zurueckzahlen-ld.1354606"><i>Postauto hat jahrelang gesetzeswidrige Tricks eingesetzt – und Geld vor Bund und Kanton versteckt.</i></a> In: <i><a href="Neue_Z%C3%BCrcher_Zeitung" title="Neue Zürcher Zeitung">Neue Zürcher Zeitung</a></i> (Online-Ausgabe) vom 6. Februar 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.luzernerzeitung.ch/newsticker/schweiz/postchefin-susanne-ruoff-wegen-postauto-skandal-zuruckgetreten-ld.1027984"><i>Postchefin Susanne Ruoff wegen Postauto-Skandal zurückgetreten</i></a> In: <i><a href="Luzerner_Zeitung" title="Luzerner Zeitung">luzernerzeitung.ch</a></i>, 10. Juni 2018, abgerufen am 11. Juni 2018.</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aargauerzeitung.ch/schweiz/koepferollen-bei-postauto-komplette-geschaeftsleitung-freigestellt-und-es-sind-nicht-die-einzigen-132674968"><i>Köpferollen bei Postauto: Komplette Geschäftsleitung freigestellt – und es sind nicht die einzigen.</i></a> In: <i><a href="Aargauer_Zeitung" title="Aargauer Zeitung">Aargauer Zeitung</a></i> (Online) vom 11. Juni 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-srf-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-srf_18-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Florian Imbach: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/nach-subventions-skandal-ex-postauto-manager-verlangt-bonus"><i>Nach Subventions-Skandal - Ex-Postauto-Manager verlangt Bonus.</i></a> In: <i><a href="Schweizer_Radio_und_Fernsehen" title="Schweizer Radio und Fernsehen">srf.ch</a>.</i> 2. Oktober 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Oktober 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Nach+Subventions-Skandal+-+Ex-Postauto-Manager+verlangt+Bonus&rft.description=Nach+Subventions-Skandal+-+Ex-Postauto-Manager+verlangt+Bonus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Fnach-subventions-skandal-ex-postauto-manager-verlangt-bonus&rft.creator=Florian+Imbach&rft.date=2019-10-02"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Postauto-Skandal – Protokoll belastet Post-Verwaltungsrat</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Tages-Anzeiger</cite>. <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221422-9994%22&key=cql">1422-9994</a></span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/unternehmen-und-konjunktur/protokoll-belastet-postverwaltungsrat/story/15176239">tagesanzeiger.ch</a> [abgerufen am 13. März 2021]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Postauto&rft.atitle=Postauto-Skandal+-+Protokoll+belastet+Post-Verwaltungsrat&rft.genre=journal&rft.issn=1422-9994&rft.jtitle=Tages-Anzeiger" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/play/tv/schawinski/video/roger-schawinski-im-gespraech-mit-stefan-meierhans?id=7ed10260-6a42-4093-bd89-2e2828f16657"><i>Roger Schawinski im Gespräch mit Stefan Meierhans</i></a> In: <i><a href="Schawinski_(Fernsehsendung)" title="Schawinski (Fernsehsendung)">Schawinski (Fernsehsendung)</a></i>, 25. Juni 2018, abgerufen am 27. Juni 2018.</span>

</li>

<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/schweiz/fedpol-fuehrt-im-fall-postauto-das-verwaltungsstrafverfahren-ld.1361137"><i>Fedpol führt im Fall Postauto das Verwaltungsstrafverfahren</i></a> In: <i><a href="Neue_Z%C3%BCrcher_Zeitung" title="Neue Zürcher Zeitung">Neue Zürcher Zeitung</a></i> (Online-Ausgabe) vom 27. Februar 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.watson.ch/schweiz/post/490508826-ex-postauto-chef-drohen-5-jahre-gefaengnis"><i>«Arglistig Leistungen erschlichen»: Ex-Postauto-Chef drohen 5 Jahre Gefängnis</i></a> In: <i><a href="Watson_(Nachrichtenportal)" title="Watson (Nachrichtenportal)">Watson (Nachrichtenportal)</a></i>, 15. Februar 2019, abgerufen am 17. Februar 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bernerzeitung.ch/postauto-skandal-berner-obergericht-tritt-nicht-auf-beschwerde-ein-657766594023"><i>Postauto-Skandal: Berner Obergericht tritt nicht auf Beschwerde ein.</i></a> In: <i>bernerzeitung.ch.</i> 27. Mai 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Juni 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Postauto-Skandal%3A+Berner+Obergericht+tritt+nicht+auf+Beschwerde+ein&rft.description=Postauto-Skandal%3A+Berner+Obergericht+tritt+nicht+auf+Beschwerde+ein&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bernerzeitung.ch%2Fpostauto-skandal-berner-obergericht-tritt-nicht-auf-beschwerde-ein-657766594023&rft.date=2021-05-27"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/postauto-skandal-postauto-skandal-bundespolizei-bestraft-sieben-personen"><i>Postauto-Skandal - Postauto-Skandal: Bundespolizei bestraft sieben Personen.</i></a> In: <i>srf.ch.</i> 18. März 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. März 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Postauto-Skandal+-+Postauto-Skandal%3A+Bundespolizei+bestraft+sieben+Personen&rft.description=Postauto-Skandal+-+Postauto-Skandal%3A+Bundespolizei+bestraft+sieben+Personen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Fpostauto-skandal-postauto-skandal-bundespolizei-bestraft-sieben-personen&rft.date=2024-03-18"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Pascal Tischhauser: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blick.ch/politik/subventions-bschiss-bei-postauto-fedpol-verhaengt-geldstrafen-gegen-7-ex-mitarbeiter-id19547015.html"><i>Postauto-Skandal: Strafen gegen 7 Personen verhängt.</i></a> In: <i>blick.ch.</i> 18. März 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. März 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Postauto-Skandal%3A+Strafen+gegen+7+Personen+verh%C3%A4ngt&rft.description=Postauto-Skandal%3A+Strafen+gegen+7+Personen+verh%C3%A4ngt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.blick.ch%2Fpolitik%2Fsubventions-bschiss-bei-postauto-fedpol-verhaengt-geldstrafen-gegen-7-ex-mitarbeiter-id19547015.html&rft.creator=Pascal+Tischhauser&rft.date=2024-03-18"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bernerzeitung.ch/neue-ungereimtheiten-im-postauto-skandal-622902838328"><i>Impresa – ein Geheimprojekt? – Neue Ungereimtheiten im Postauto-Skandal.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. März 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Impresa+%E2%80%93+ein+Geheimprojekt%3F+%E2%80%93+Neue+Ungereimtheiten+im+Postauto-Skandal&rft.description=Impresa+%E2%80%93+ein+Geheimprojekt%3F+%E2%80%93+Neue+Ungereimtheiten+im+Postauto-Skandal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bernerzeitung.ch%2Fneue-ungereimtheiten-im-postauto-skandal-622902838328"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-27">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/klimaziele-der-post-umstellung-auf-elektrische-postautos-kommt-nur-schleppend-voran"><i>ÖV der Zukunft - Postautos ab 2040 nur noch elektrisch.</i></a> In: <i>srf.ch.</i> 8. August 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Mai 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=%C3%96V+der+Zukunft+-+Postautos+ab+2040+nur+noch+elektrisch&rft.description=%C3%96V+der+Zukunft+-+Postautos+ab+2040+nur+noch+elektrisch&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Fklimaziele-der-post-umstellung-auf-elektrische-postautos-kommt-nur-schleppend-voran&rft.date=2022-08-08"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-28"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-28">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Günseli Ünlü: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.post.ch/de/ueber-uns/aktuell/2022/klimaneutral-ab-2030"><i>Klimaneutral ab 2030: Die Post macht vorwärts beim Klimaschutz.</i></a> In: <i>post.ch.</i> 16. August 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Klimaneutral+ab+2030%3A+Die+Post+macht+vorw%C3%A4rts+beim+Klimaschutz&rft.description=Klimaneutral+ab+2030%3A+Die+Post+macht+vorw%C3%A4rts+beim+Klimaschutz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.post.ch%2Fde%2Fueber-uns%2Faktuell%2F2022%2Fklimaneutral-ab-2030&rft.creator=G%C3%BCnseli+%C3%9Cnl%C3%BC&rft.date=2022-08-16"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-29"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-29">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Iwan Santoro: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/klimaziele-der-post-umstellung-auf-elektrische-postautos-kommt-nur-schleppend-voran"><i>Klimaziele der Post - Umstellung auf elektrische Postautos kommt nur schleppend voran.</i></a> In: <i>srf.ch.</i> 3. Oktober 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Oktober 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Klimaziele+der+Post+-+Umstellung+auf+elektrische+Postautos+kommt+nur+schleppend+voran&rft.description=Klimaziele+der+Post+-+Umstellung+auf+elektrische+Postautos+kommt+nur+schleppend+voran&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Fklimaziele-der-post-umstellung-auf-elektrische-postautos-kommt-nur-schleppend-voran&rft.creator=Iwan+Santoro&rft.date=2023-10-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-30">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/oev-der-zukunft-nach-verzug-postauto-bald-mit-100-elektrischen-bussen-unterwegs"><i>ÖV der Zukunft - Nach Verzug: Postauto bald mit 100 elektrischen Bussen unterwegs.</i></a> In: <i>srf.ch.</i> 3. Mai 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Mai 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=%C3%96V+der+Zukunft+-+Nach+Verzug%3A+Postauto+bald+mit+100+elektrischen+Bussen+unterwegs&rft.description=%C3%96V+der+Zukunft+-+Nach+Verzug%3A+Postauto+bald+mit+100+elektrischen+Bussen+unterwegs&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Foev-der-zukunft-nach-verzug-postauto-bald-mit-100-elektrischen-bussen-unterwegs&rft.date=2024-05-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-31"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-31">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Roger Brunner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/autonomes-fahren-postauto-beendet-testreihe-im-wallis"><i>Autonomes Fahren: Postauto beendet Testreihe im Wallis.</i></a> Schweiz aktuell. SRF, 28. September 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Februar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Autonomes+Fahren%3A+Postauto+beendet+Testreihe+im+Wallis&rft.description=Autonomes+Fahren%3A+Postauto+beendet+Testreihe+im+Wallis&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Fautonomes-fahren-postauto-beendet-testreihe-im-wallis&rft.creator=%5B%5BRoger+Brunner%5D%5D&rft.publisher=SRF&rft.date=2021-09-28"> </span></span>

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<li id="cite_note-32"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-32">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/werdenberg/bus-ostschweiz-ag-und-philipp-schaedler-anstalt-erhalten-zuschlag-fuer-liemobil-bis-ende-2021-ld.2065764"><i>Bus Ostschweiz AG und Philipp Schädler Anstalt erhalten Zuschlag für Liemobil bis Ende 2021.</i></a> In: <i>St. Galler Tagblatt</i> (online), 19. November 2022.</span>

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<li id="cite_note-33"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-33">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/wirtschaft/postauto-skandal-die-post-kauft-sich-in-frankreich-mit-millionen-frei"><i>Postauto-Skandal - Die Post kauft sich in Frankreich mit Millionen frei</i></a> In: <i><a href="Srf.ch" class="mw-redirect" title="Srf.ch">srf.ch</a></i>, 26. Juni 2018, abgerufen am 27. Juni 2018.</span>

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<li id="cite_note-34"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-34">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/post-will-carpostal-france-verkaufen"><i>Post will CarPostal France verkaufen.</i></a> In: <i><a href="Handelszeitung" title="Handelszeitung">handelszeitung.ch</a>.</i> 27. Mai 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Mai 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Post+will+CarPostal+France+verkaufen&rft.description=Post+will+CarPostal+France+verkaufen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelszeitung.ch%2Funternehmen%2Fpost-will-carpostal-france-verkaufen%23&rft.date=2019-05-27"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-35"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-35">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/wirtschaft/strategische-neuausrichtung-post-verkauft-franzoesische-carpostal-mit-grossem-verlust"><i>Strategische Neuausrichtung - Post verkauft französische Carpostal – mit grossem Verlust.</i></a> In: <i><a href="Schweizer_Radio_und_Fernsehen" title="Schweizer Radio und Fernsehen">srf.ch</a>.</i> 30. September 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. September 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Strategische+Neuausrichtung+-+Post+verkauft+franz%C3%B6sische+Carpostal+%E2%80%93+mit+grossem+Verlust&rft.description=Strategische+Neuausrichtung+-+Post+verkauft+franz%C3%B6sische+Carpostal+%E2%80%93+mit+grossem+Verlust&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fwirtschaft%2Fstrategische-neuausrichtung-post-verkauft-franzoesische-carpostal-mit-grossem-verlust&rft.date=2019-09-30"> </span></span>

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<li id="cite_note-36"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-36">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Sonntags-Zeitung</i> vom 24. Mai 2015, Seite 72.</span>

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<li id="cite_note-37"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-37">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.postauto.ch/de/freizeitangebote/ausflugstipps/kiental-griesalp-linie"><i>Berner Oberland: Kiental–Griesalp-Linie.</i></a> In: <i>postauto.ch.</i> PostAuto AG, 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Dezember 2025</span> (offizielle Website).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APostauto&rft.title=Berner+Oberland%3A+Kiental%E2%80%93Griesalp-Linie&rft.description=Berner+Oberland%3A+Kiental%E2%80%93Griesalp-Linie&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.postauto.ch%2Fde%2Ffreizeitangebote%2Fausflugstipps%2Fkiental-griesalp-linie&rft.publisher=PostAuto+AG&rft.date=2025"> </span></span>

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/2098475-3">2098475-3</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/123737940/">123737940</a></span> </div>

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